大家好，我是山東省實(shí)驗(yàn)小學(xué)三（2）中隊(duì)的韓亞妤。這學(xué)期的《趙州橋》一課給我留下了深刻的印象，也引發(fā)了我對(duì)現(xiàn)代橋梁濃厚的興趣。我充分利用這次暑假紅領(lǐng)巾線上尋訪活動(dòng)，詳細(xì)了解世界最長(zhǎng)的跨海大橋--港珠澳大橋的淵源，而其中最令我敬佩的就是這座大橋的總設(shè)計(jì)師----孟凡超爺爺，他就是我心中最閃亮的星。
一橋連三地，海上天塹變通途。孟凡超作為港珠澳大橋總設(shè)計(jì)師，從2004年介入港珠澳大橋可行性研究至建成通車，傾注了他長(zhǎng)達(dá)15年的耕耘與澆筑。今天就由我?guī)ьI(lǐng)大家走進(jìn)中國(guó)夢(mèng)的踐行者----孟凡超爺爺?shù)墓适掳伞?/span>
“星”檔案
姓名：孟凡超 出生：1959年
民族：漢族 籍貫：四川遂寧
畢業(yè)：重慶交通大學(xué) 橋梁與隧道專業(yè)
任職：中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司副總工程師，全國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)大師，港珠澳大橋總設(shè)計(jì)師。
獲獎(jiǎng)情況：榮獲中國(guó)工程設(shè)計(jì)大師、國(guó)務(wù)院政府特殊津貼、首批新世紀(jì)百千萬(wàn)人才工程國(guó)家級(jí)人選、交通部新世紀(jì)十百千人才工程第一層次人選、中國(guó)交通建設(shè)十大橋梁人物等稱號(hào)；榮獲“全國(guó)優(yōu)秀工程設(shè)計(jì)金質(zhì)獎(jiǎng)”、“茅以升橋梁青年獎(jiǎng)”等。
孟凡超1982年參加工作以來(lái)，與橋結(jié)緣近40年，他先后主持、參加完成了近30座國(guó)家級(jí)特大型橋梁的勘察設(shè)計(jì)工作，包括廈門海滄大橋、南京長(zhǎng)江第三大橋、武漢陽(yáng)邏長(zhǎng)江大橋主橋、青島膠州灣跨海大橋、浙江錢塘江嘉紹大橋、杭州灣跨海大橋、馬來(lái)西亞檳城第二跨海大橋等，最著名的便是港珠澳大橋。
有一種奇跡 叫中國(guó)速度
港珠澳大橋被譽(yù)為橋梁界的“珠穆朗瑪峰”，英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》稱它為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一。這條連接香港、澳門、珠海，全長(zhǎng)55公里的超大型跨海通道，集橋梁、人工島和海底隧道于一體，凝聚著中國(guó)實(shí)力與中國(guó)智慧，是迄今為止世界上總體跨度最長(zhǎng)、海底隧道最長(zhǎng)的跨海大橋，開(kāi)創(chuàng)了世界橋梁建設(shè)領(lǐng)域的多個(gè)第一。
這是中國(guó)交通史上技術(shù)最復(fù)雜、建設(shè)要求及標(biāo)準(zhǔn)最高的工程之一。但很少有人知道，當(dāng)初大橋的設(shè)計(jì)經(jīng)歷了一個(gè)艱難的過(guò)程。港珠澳大橋可行性研究耗時(shí)約六年，這中間經(jīng)歷了大大小小無(wú)數(shù)次的挑戰(zhàn)。“超級(jí)工程”背后有“超級(jí)創(chuàng)新”，在設(shè)計(jì)港珠澳大橋時(shí)，孟凡超提出的“四化”建設(shè)理念，成為中國(guó)橋梁工程建設(shè)的典范，創(chuàng)造了221天完成兩島筑島的世界工程記錄，縮短工期超2年。港珠澳大橋，見(jiàn)證著中國(guó)速度。
2018年10月23日，國(guó)家主席習(xí)近平鄭重宣布：“港珠澳大橋正式開(kāi)通！”這個(gè)曾經(jīng)被外國(guó)專家斷言“中國(guó)人無(wú)法做到”的工程，科學(xué)家和工程師們用不到10年的時(shí)間建成通車，創(chuàng)造了400多項(xiàng)新專利，7項(xiàng)“世界之最”。
匠心精神澆筑“大國(guó)重器”
在世界橋梁建設(shè)行業(yè)當(dāng)中，有句流行語(yǔ)：世界橋梁建設(shè)，20世紀(jì)70年代以前看歐美，90年代看日本；21世紀(jì)則要看中國(guó)。如今，“中國(guó)橋梁”，不僅一次次刷新世界橋梁之最的記錄，更成為代表“中國(guó)制造”的一張亮麗名片和彰顯綜合國(guó)力的重要符號(hào)。
當(dāng)我們感嘆這項(xiàng)被外媒稱之為“新世界七大奇跡”的工程時(shí)，也別忘了它的締造者——孟凡超們長(zhǎng)達(dá)15年的耕耘與澆筑。正是許許多多像孟凡超這樣的匠人，用他們專注的匠心，將一片片精心創(chuàng)作的圖紙，打造成一個(gè)個(gè)“大國(guó)重器”，為中國(guó)貢獻(xiàn)了一張張閃耀的新名片。這背后，是毅力，是執(zhí)著，更是對(duì)科學(xué)、對(duì)國(guó)家的虔誠(chéng)；這背后，也是無(wú)數(shù)勞動(dòng)者的汗水和智慧的結(jié)晶。
習(xí)近平主席在接見(jiàn)孟凡超爺爺和大橋建設(shè)者們時(shí)說(shuō)道，“港珠澳大橋是國(guó)家工程，國(guó)之重器，創(chuàng)下多項(xiàng)世界之最，非常了不起，體現(xiàn)了一個(gè)國(guó)家逢山開(kāi)路、遇水架橋的奮斗精神，體現(xiàn)了我國(guó)綜合國(guó)力、自主創(chuàng)新能力，體現(xiàn)了勇創(chuàng)世界一流的民族志氣。這是一座圓夢(mèng)橋、同心橋、自信橋、復(fù)興橋。你們功不可沒(méi)，勞苦功高，這就是你們的人生價(jià)值，要為自己感到自豪，我們也為你們感到自豪。”
孟凡超爺爺用匠心刷新了中國(guó)速度，他見(jiàn)證了改革開(kāi)放以來(lái)中國(guó)橋梁工程的建設(shè)發(fā)展，他本人更是被稱為中國(guó)橋梁進(jìn)化史的縮影。他就是我心中那顆最閃亮的星！
我的尋訪歷程
《港珠澳大橋》紀(jì)錄片電影、央視《人物》節(jié)目專訪、《大國(guó)工匠人物志》、圖書(shū)《大國(guó)工程》、網(wǎng)絡(luò)新聞等等，我用了整整一周的時(shí)間收集整理資料。一路尋訪，一路感動(dòng)，一路振奮。我懷著激動(dòng)的心情給我心目中最閃亮的星做了一份電子小報(bào)，內(nèi)心還是久久不能平靜。為我國(guó)有這樣一群敢于擔(dān)當(dāng)?shù)拇髧?guó)工匠感到驕傲，更因身為新時(shí)代的少先隊(duì)員感到自豪！
大學(xué)之道，在明明德，在親民，在止于至善。孟凡超爺爺用求真務(wù)實(shí)、敢于創(chuàng)新的工匠精神，吃苦耐勞、持之以恒的優(yōu)秀品質(zhì)，為我們每一名少年隊(duì)員樹(shù)立了榜樣。孟爺爺常說(shuō)“吾生也有涯，而知也無(wú)涯。”學(xué)習(xí)是一件終生都要為之執(zhí)著追求的事。我作為一名新時(shí)代的少年隊(duì)員，要時(shí)刻保持一顆進(jìn)取的心，持之以恒。立志長(zhǎng)大后為祖國(guó)的建設(shè)不懈奮斗！
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