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使用四川柴油發(fā)電機的用戶都注意到了這樣一個問題，在柴油發(fā)電機連續(xù)使用一段時間后，氣缸表面會出現(xiàn)水垢，對于水垢這個問題是不能忽視的，那么今天威明斯小編就來給大家講解下，為什么水垢一定要處理呢，發(fā)生水垢的原因主要是與冷水中游礦物質，高溫效果下堆積了下來，結實地附著在了氣缸表面上。如果長期不除水垢，水套容積變小，循環(huán)阻力則增加。冷卻效果下降，阻礙柴油發(fā)電機組正常散熱。
那么發(fā)電機里的水垢是怎樣產(chǎn)生的呢？威明斯繼續(xù)為您講解。
柴油機發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)在使用過程中冷卻液會有一定的損失，需要及時向冷卻系統(tǒng)加水。有些用戶不是加冷卻液或蒸餾水，而是直接加入硬水，結果硬水中的鈣、鎂離子很容易與普通冷卻液中的無機鹽成分形成水垢。而硅膠垢主要來源于無機型冷卻液中的硅酸鹽。金屬垢主要以鐵垢和焊錫垢為主。前者主要是由普通無機型冷卻液中的無機鹽與缸體上的鐵金屬反應生成的保護膜因消耗脫落形成，而后者是由具有強氧化性的無機鹽腐蝕抑制劑加劇焊錫“開花”而形成的蓬松沉淀物。
四川柴油發(fā)電機小編提示大家，應定期對水垢予以清除，同時平時使用時，我們建議盡量少用硬水。
