當(dāng)前位置：
●消化吸收德國技術(shù)而開發(fā)的產(chǎn)品；
●采用整體曲軸、優(yōu)質(zhì)合金鑄鐵的機(jī)體與氣缸蓋，具有體積小、重量輕、振動(dòng)小、噪音低、可靠性高、大修期大于12000個(gè)小時(shí)；
●采用P型高壓油泵，P型噴油嘴，燃油噴射壓力高，油耗指標(biāo)遠(yuǎn)優(yōu)于國內(nèi)同功率產(chǎn)品；
●采用專有活塞環(huán)密封技術(shù)，潤(rùn)滑油耗比國內(nèi)同功率產(chǎn)品低20%以上。
●可選配電子調(diào)速油泵，運(yùn)行更加平穩(wěn)。
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型號(hào) Model |
6LA245L |
6LA285L |
6LA320L |
6LB300L |
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型式 Type |
立式、直列、水冷、四沖程 Vertical，in-line，water-cooled，four stroke |
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吸氣方式 Intake way |
增壓中冷Turbl-charging＆inter-cooled |
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氣缸-缸徑×行程（mm）Piston stroke |
6-108×140 |
6-110×140 |
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總排量(L) Displacement of piston |
7.7 |
8.0 |
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壓縮比Compression ratio |
17.5:1 |
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額定功率/轉(zhuǎn)速（kw/r/min）Rated power |
165/1500/1800 |
192/1500/1800 |
213/1800 |
201/1500 |
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備用功率/轉(zhuǎn)速（kw/r/min）Stand by power |
182/1500/1800 |
211/1500/1800 |
235/1800 |
221/1500 |
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較低燃油消耗率g/(kw.h）Lowest fuel consumption |
≤195 |
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機(jī)油容量（L）Oil capaity |
18~20 |
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機(jī)油消耗率g/ (kw.h)Oil consumption |
≤1.0 |
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起動(dòng)方式Starting way |
電起動(dòng) Electric start |
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調(diào)速方式Speed control mode |
電子調(diào)速 Electronic governor |
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穩(wěn)態(tài)調(diào)速率Steady state speed rate |
≤1% |
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飛輪殼接口Flywheel interfaes |
1#14″ |
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噪聲限值LwdB（A）Noise limit |
≤102 |
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適用海拔高度（m）Applicable altitude |
≤2500 |
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外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高）Overall dimension（length×width×heigh） |
1380×820×1150 |
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柴油機(jī)凈質(zhì)量（kg）Net weight of engine |
730 |
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常用發(fā)電機(jī)可選配 |
高端發(fā)電機(jī) |
無錫斯坦福（康明斯） |
利來森馬 |
三波（軍工用品） |
其他 |
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中低端發(fā)電機(jī) |
玉發(fā) |
德科 |
英格 |
馬拉松 |
其他 |
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發(fā)電機(jī)數(shù)據(jù) |
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生產(chǎn)廠商 |
可選配 |
型 號(hào) |
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功率(KVA/KW) |
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勵(lì)磁方式 |
自勵(lì) |
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絕緣等級(jí) |
H |
防護(hù)等級(jí) |
IP21-23 |
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空載電壓調(diào)整范圍 |
≥±5% |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 |
優(yōu)于±1% |
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效 率(%) |
85-98 |
電壓控制方式 |
AVR |
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